全固態(tài)電池是未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的重要驅(qū)動(dòng)力。記者日前了解到，國(guó)內(nèi)已建成首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線，目前正在小批量測(cè)試生產(chǎn)。

全固態(tài)電池和傳統(tǒng)鋰離子電池相比，最大的優(yōu)勢(shì)在于里面沒(méi)有任何液體，而是全固態(tài)物質(zhì)，全固態(tài)電池讓未來(lái)的新能源汽車跑得更遠(yuǎn)，更加安全。該電池采用兩大關(guān)鍵革新，一是負(fù)極制造的干法工藝將傳統(tǒng)三道工序合一，能量密度大幅提升，面容量最高達(dá) 7.7 毫安時(shí)每平方厘米;二是改用自主研發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)，耐熱性可突破三四百攝氏度，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)液態(tài)電解液。

搭載該電池后原本續(xù)航 500 公里以上的車型有望實(shí)現(xiàn)超 1000 公里續(xù)航，廣汽計(jì)劃 2026 年開(kāi)展小批量裝車實(shí)驗(yàn)，2027-2030 年逐步批量生產(chǎn)。

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)